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Audi A6/S6/RS6

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Les ingénieurs d'Audi ont trouvé une solution au quasi impossible: ils ont créé une voiture dont le comportement est aussi bon tant sur des routes lisses qu’hors route. Les modèles Audi Allroad quattro, Avant quattro et Avant sont dotés d'une suspension pneumatique spéciale.

Comment fonctionne le système de suspension de l'Audi?

Pour une meilleure maniabilité et un roulement plus doux à vitesses élevées, le mouvement de la suspension doit être court. Ceci réduit le centre de gravité et surmonte la résistance de l'air. Pour une conduite hors route, l'inverse est valable - la garde au sol doit être haute.

Ces deux concepts se contredisent, mais les ingénieurs d'Audi ont réussi à résoudre le problème à l'aide d'un un nouveau système de suspension pneumatique. Une solution pareille a été utilisée aussi chez l'Allroad quattro C5 4B, qui a vu le jour en 1999.

La suspension pneumatique à quatre circuits contrôle la position de la carrosserie. Chaque amortisseur pneumatique contient un ressort pneumatique rempli d'air et une valve transversale. Ainsi, chaque essieu est contrôlé séparément.

Le système règle la garde au sol de la voiture dans une gamme de 66 mm à 4 étapes:

  • Haut niveau 2;
  • Haut niveau 1;
  • Niveau normal
  • Bas niveau.

Le réglage se fait automatiquement ou manuellement. Le nouveau système de suspension a montré ses excellentes caractéristiques, et par conséquent, elle a été installée sur les modèles des années suivantes - Avant C6 4F, Avant quattro C7 4G, C7 RS 6. Ces voitures ont reçu des suspensions modifiées. Depuis lors, les dimensions et les matériaux des pièces sont différents.

Avantages du nouveau type de suspension

L'application de la nouvelle suspension pneumatique a révélé les suivants avantages:

  • Variations du niveau de la garde au sol sur une plage comprise entre 142 et 208 mm
  • Tenue de route améliorée sur les différents types de surface routière
  • Réduction significative de la consommation de carburant lorsqu'on utilise un mode optimal sur tout type de chaussée
  • Commande électronique de la position de la carrosserie - elle reste inchangée même lorsque la voiture est chargée
  • Le mode désiré peut être installé manuellement ou automatiquement.
  • Des indicateurs sur le tableau de bord informent le conducteur du mode courant.

La position de la carrosserie est réglée en appuyant sur des boutons. Afin de changer le niveau, cliquez sur « Lift » /monter/ ou « Lower » /descendre/. Rappelez-vous que la montée n'est possible que lorsque le moteur de la voiture tourne et quand il y a de l'air dans le réservoir d'air. La réduction de la hauteur de la carrosserie peut ês'effectuer même quand le moteur ne fonctionne pas.

Achat de pièces de rechange pour la suspension pneumatique de l'A6

À cause de son design fort compliqué, la pneumatique s'avarie souvent. L'âge de certaines voitures se rapprochant de 2 décennies, cette unité s'use. Afin de voyager en sécurité et confort, elle doit être dans un parfait état.

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