Porsche Cayenne II (92A)

Le principal problème avec nos chaussées sont les nids-de-poule et les bosses. La conduite fréquente sur une telle chaussée nuit non seulement à l'état de la voiture, mais également au confort de voyage. Ceci est particulièrement vrai pour les personnes souffrant de troubles vestibulaires. La suspension pneumatique fait souvent partie de l'équipement de base des voitures coûteuses, mais elle peut cependant être installée individuellement après l'achat de la voiture.

Quelles sont les fonctions de la suspension pneumatique?

Suspension pneumatique  — c'est un type de suspension. Sa fonction est de changer la garde au sol; et, si disponible amortisseur pneumatique, de changer la rigidité de l'essieu. Les avantages de l'emploi de la pneumatique sont:

• confort de voyage accru;
• amélioration des performances hors route grâce au changement de la garde au sol;
• décharge des éléments standards:

Il existe des suspensions pneumatiques à un circuit, à deux et à quatre circuits. La première est installée sur un seul essieu et vous permet de régler la rigidité de l'essieu arrière. La deuxième peut être installée sur un ou sur deux essieux. Dans le premier cas, il y a un réglage indépendant des roues, et le deuxième cas est similaire à la suspension à un circuit. Le système à quatre circuits est le plus fonctionnel de tous. Il comprend des capteurs et une unité de contrôle électronique.

Dispositif de suspension pneumatique

Le design du dispositif pneumatique comprend les éléments suivants:

• compresseur  — système d'alimentation en air;
• receveur d’air; dispositif qui règle la garde au sol dans une petite fourchette sans l'aide du compresseur;
• conduites d'air, conducteurs qui relient le système pour en former une seule unité;
• ressorts pneumatiques (boudins pneumatiques et coussins pneumatiques); composants rigides et la base de toute la suspension;
• Capteurs; dispositifs dont la fonction est de surveiller la position et l'inclinaison de la carrosserie, l'accélération et d'autres paramètres;
• unité de contrôle électronique du système, le cerveau du système qui traite l'information des capteurs et commande la suspension en mode automatique.

La fonctionnalité de tout le système dépend des ressorts pneumatiques. Leur durée de vie est conçue pour 6 ou 7 millions de sursauts, cela est égal approximativement à 6 ans d'exploitation intensive. Vous pouvez prolonger cette période si vous les soumettez à un entretien régulier.

Suspension pneumatique de la Porsche Cayenne  II (2010-2016)

Les principales caractéristiques de la suspension pneumatique du crossover de luxe Porshe Cayenne est le haut degré de confort et stabilité. Les amortisseurs ont 3 chambres à air chacun. Cela augmente fort la plage des réglages au niveau du degré de rigidité. En outre, le système réagit immédiatement aux changements de l'orientation de la carrosserie et réduit le roulis. La pneumatique assure un confort de voyage maximal lorsque vous roulez hors route et vous permet de maintenir une meilleure adhérence des roues avec la route.

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