VW Touareg

Malheureusement, la surface de nos chaussées n’est pas toujours d'une qualité supérieure. Et sans une bonne suspension pneumatique, il est parfois impossible de conduire sur elles. Grâce à ce système il est possible non seulement d'augmenter la garde au sol entre le véhicule et la chaussée, mais également d'atténuer les vibrations causées par la conduite hors route.

Quelles sont les fonctions de la suspension pneumatique?

La suspension pneumatique est un type de suspension automobile. Ses principales fonctions sont:

• réglage de la garde au sol de la voiture dans le but d'améliorer ses performances hors route et sa capacité de charge;
• variation de la rigidité de la suspension afin d'améliorer la direction.

Il existe trois types principaux de suspension pneumatique: à un seul circuit, à double circuit et à quadruple circuit. Le premier type de suspension est installé sur un seul essieu. En général elle fait partie de l'équipement de base des véhicules utilitaires. Elle a pour fonction la variation de la garde au sol de l'essieu arrière. Le deuxième type peut être installé sur un ou sur deux essieux. Dans le premier cas, il permet le réglage indépendant des roues; dans le deuxième cas, il fonctionne en tant que suspension pneumatique à un seul circuit. La suspension pneumatique à quadruple circuit est la plus fonctionnelle. Son système dispose de capteurs et d'une unité de contrôle électronique.

La suspension pneumatique comprend les composants suivants:

• receveur d'air — dispositif pour le réglage minimal de la garde au sol;
• ressort pneumatique (coussin d'air, boudin pneumatique); ) — principal élément de la suspension pneumatique;
• conduites d'air — tuyaux, on à travers lesquels l'air est transféré aux composants pneumatiques.

Le ressort pneumatique transmet l'inertie de la surface de la chaussée à la carrosserie de la voiture. Il change la rigidité de la suspension, distribue et aligne les charges, assure la stabilité du véhicule lors d'une conduite sur des pentes. C'est la raison pour laquelle ils sont à la base de la suspension pneumatique.

La capacité du ressort pneumatique dépend du kilométrage de la voiture et du nombre des vibrations. En général, un bon ressort pneumatique est conçu pour 6 ou 7 millions de vibrations, ce qui signifie près de 6 ans de fonctionnement intensif. Afin de prolonger sa durée de vie, il est nécessaire de faire des inspections préventives, de nettoyer les composants de la saleté et de surveiller l'opérabilité des amortisseurs et des autres éléments de la suspension pneumatique.

Volkswagen Touareg?

La Volkswagen Touareg est en production depuis 2002 et elle est devenue le troisième SUV dans l'histoire de la marque. Pour VW `le fabricant offre 2 types de suspension pneumatique: p>

• standard;
• sportive.

À la différence de celle standard, la suspension sportive en mode normal a une garde au sol plus faible et elle est ressenti plus dure. Cela est nécessaire afin d'améliorer la direction à haute vitesse et afin de compenser le roulis de la voiture en virage.

Dans les deux cas, la suspension compte 3 modes — chargé, normal et hors route. Le mode « chargé » a une garde au sol minimale et change automatiquement en normal lorsque vous accélérez. Le mode « hors route » a une limitation de vitesse de jusqu’à 70 km/h, et ce limite étant dépassé, la suspension pneumatique commute en mode «normal».

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